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　　除夕ღ★ღ，因为开车的返乡人ღ★ღ，湖南沅江的马路上停了更多挂着外地牌照的电动车了穿书肤滑娇软糯女配ღ★ღ。风雪归途ღ★ღ，总算平安抵达ღ★ღ。

　　沅江是湖南东北部的一座县级市ღ★ღ，距离省会长沙约2小时的车程ღ★ღ。但即便没有外地车牌的电动车千亿国际ღ★ღ，电动车也已经开始渗透到沅江本地居民中ღ★ღ。

　　在短视频平台刷到比亚迪汉广告那一刻ღ★ღ，王琳意识到这就是自己想要的那一辆车ღ★ღ。当时她已经准备为一款奥迪燃油车支付定金ღ★ღ，却在最后关头走进了比亚迪门店ღ★ღ。

　　这是一个大胆的决定ღ★ღ。沅江的常住人口不到56万ღ★ღ，电动汽车依然是新鲜事物穿书肤滑娇软糯女配ღ★ღ，王琳没有太多可以借鉴买电动车经验的亲友ღ★ღ。

　　王琳最初对“电动车”的认知仅停留在电动两轮摩托上ღ★ღ，和朋友聊起正在出现的电动车趋势也不以为然ღ★ღ。在当时的她看来ღ★ღ，电动车跑不动ღ★ღ，续航低ღ★ღ，风险也比较高ღ★ღ。

　　直到她真正握上电动车方向盘的时候ღ★ღ，过往认知都被颠覆ღ★ღ。“完全不同于油车经常会有的起步顿挫感ღ★ღ，电车加速丝滑起步快ღ★ღ，这才体会到了驾驶的乐趣ღ★ღ。”

　　县城的电动车主们都有着相似的心路历程ღ★ღ。55岁的杨建军原以为新能源车还是廉价的代名词ღ★ღ，但在跑了长沙10趟以上ღ★ღ，试驾了小鹏ღ★ღ、问界ღ★ღ、理想和极狐多款电动车后ღ★ღ，他不顾儿子的意见为家里添置了一辆极狐阿尔法S融资ღ★ღ，ღ★ღ，其外观ღ★ღ、价格和性能都符合他的心意ღ★ღ。

　　极狐是隶属于北汽集团的新能源子品牌ღ★ღ，去年只在全国卖出了3万辆车ღ★ღ。杨建军说ღ★ღ，他可能是目前沅江第一位ღ★ღ，也是唯一一位极狐车主ღ★ღ。

　　考虑到汽车是仅次于房地产的家庭第二大消费支出ღ★ღ，三线城市的消费者会倾向于知名度更高ღ★ღ，背靠传统厂商的新能源车型ღ★ღ。新能源车也通常不会是家庭购置的首辆车ღ★ღ，而是用作代步的第二辆或第三辆车千亿国际ღ★ღ。

　　界面新闻注意到ღ★ღ，在沅江街头几乎没有一线城市中常见的“蔚小理”穿书肤滑娇软糯女配ღ★ღ、零跑和哪吒等新势力车型穿书肤滑娇软糯女配ღ★ღ，反而是被上汽大众ღ★ღ、广汽埃安ღ★ღ、吉利汽车ღ★ღ、五菱等传统厂商的新能源车取代ღ★ღ。

　　比亚迪和特斯拉是当地较为耳熟能详的新能源汽车品牌ღ★ღ，也是县城消费者购买电动车时的通常会考虑的对象ღ★ღ。市场数据调研公司杰兰路提供的一份汽车品牌健康度调研报告显示ღ★ღ，这两家企业的品牌知名度超过99%ღ★ღ。

　　足够多的门店数量是一方面原因千亿体育国际登录ღ★ღ。比亚迪在全国开了3000余家经销商门店ღ★ღ，且正在将触角伸入更低线城市穿书肤滑娇软糯女配qy千亿体育登录ღ★ღ，ღ★ღ。沅江也新开了一家王朝网门店ღ★ღ，也是本地多年来唯一一家4S店ღ★ღ。

　　第三方平台数据显示ღ★ღ，去年12月ღ★ღ，代管沅江的益阳市销量排名前15的新能源车型中ღ★ღ，有8款是比亚迪车型ღ★ღ，且多集中在10至15万元的价格段千亿体育ღ★ღ。

　　小地方的从众效应是另一隐藏因素ღ★ღ。界面新闻采访多位新能源车主发现ღ★ღ，县城消费者多通过短视频平台了解到新能源汽车ღ★ღ，再结合朋友的口碑推荐购车ღ★ღ。杨建军已经带动了一批潜在新能源车用户ღ★ღ，认识和试驾极狐ღ★ღ。

　　华为的品牌影响力同样在低线城市起效ღ★ღ。当地消费者不知道蔚来ღ★ღ、理想和小鹏ღ★ღ，但很多都清楚华为出了新能源汽车ღ★ღ。问界M7是益阳地区唯一一款起售价接近25万元ღ★ღ，上牌量位居前10的车型ღ★ღ。

　　一些年轻的消费者还会倾向于宝马ღ★ღ、奔驰等豪华车品牌电动车ღ★ღ。30岁刚出头的舒天啸决定购买新能源车时千亿国际ღ★ღ，直接瞄准的是一线豪华品牌电动车型ღ★ღ。他在当天试驾完后ღ★ღ，就为自己下定一辆宝马iX3ღ★ღ。

　　“这取决于是要让自己开得舒服要智能化ღ★ღ，还是想满足社交需求千亿体育国际ღ★ღ。ღ★ღ。我看中的就是宝马的品牌效应ღ★ღ。”舒天啸告诉界面新闻ღ★ღ，宝马iX3外观上和燃油车版本没有区别ღ★ღ，售价还便宜了近5万元ღ★ღ。

　　尽管购买电动车是冒险的尝试ღ★ღ，但上述接受界面新闻采访的消费者已经转变为朋友圈中坚定的新能源汽车推荐者ღ★ღ。其中排在首位的支持理由是ღ★ღ，新能源汽车的用车成本极低ღ★ღ。

　　沅江并不算是经济强市ღ★ღ，2023年当地地区生产总值为318亿元ღ★ღ，人均可支配收入约为3.4万元ღ★ღ，略低于全国人均水准ღ★ღ。

　　当地消费者对用车成本相当敏感ღ★ღ。杨建军告诉界面新闻ღ★ღ，过去一箱油300元只能跑五六百公里ღ★ღ，但现在1公里的电费粗略估算约等于1毛钱ღ★ღ，加电环保还省钱ღ★ღ。

　　新能源车的保养费用和频次也相对更低ღ★ღ。王琳的大众CC燃油车保养一次需要四五百元ღ★ღ，而她的比亚迪汉去年保养加更换空气滤芯ღ★ღ，只用了180元ღ★ღ。购车一年半以来ღ★ღ，她还只保养了两回ღ★ღ。

　　舒天啸向界面新闻算了一笔账ღ★ღ，如果增购的第二辆车为新能源车千亿国际ღ★ღ，加油费用和保养成本一年将为家庭节省近1万元千亿国际ღ★ღ。

　　县城消费者已经感受到新能源汽车正在普及ღ★ღ，但当前县乡地区占整体新能源车市场的比重较低ღ★ღ，与全国平均水平有差距明显ღ★ღ。开源证券研报表示ღ★ღ，目前ღ★ღ，国内一线城市新能源汽车渗透率已超50%ღ★ღ，但部分三四线%ღ★ღ。

　　想要提升三四线城市的新能源汽车渗透率ღ★ღ，关键是打消用户对新能源汽车的使用顾虑ღ★ღ。续航和电池安全依然是县城汽车消费者担忧的前两位ღ★ღ。

　　杨芝琳是沅江一所公立学校的教师ღ★ღ，临近退休的她原本想要购买一辆新能源车ღ★ღ，但她听说新能源车遭遇近期的低温雨雪冰冻天气ღ★ღ，续航能力将大打折扣ღ★ღ，找不到充电桩可能会被迫困在高速上ღ★ღ。另外ღ★ღ，她认为新能源车诞生时间短ღ★ღ，不如燃油车经过长期的时间考验ღ★ღ，已经解决了不少危险问题ღ★ღ。

　　27岁的李勤勤有相似的顾虑ღ★ღ。她接受界面新闻采访指出ღ★ღ，沅江充电桩基础建设还不完善ღ★ღ，偶尔出远门电动车不方便ღ★ღ。界面新闻观察到ღ★ღ，沅江城区只有两处地方有集中的快充充电桩ღ★ღ，由国家电网安装ღ★ღ。

　　事实上ღ★ღ，实际拥车用户的使用体验截然不同ღ★ღ。杨建军介绍ღ★ღ，沅江日常快充桩都有空余无需排队ღ★ღ，近期由于返乡高峰ღ★ღ，外地电动车增多ღ★ღ，才出现排队情况ღ★ღ。

　　王琳原来也有续航焦虑ღ★ღ，但在最近一次极端环境用车的情况下发生了改变ღ★ღ。上周她探亲返家途中qy千亿体育(中国)官方网站平台ღ★ღ，ღ★ღ，遭遇强冻雨天气ღ★ღ，高速封路ღ★ღ，原本不到1小时的车程耗费了近12小时ღ★ღ，而她的电动车只损耗了约30%的电量公司经营ღ★ღ，ღ★ღ。

　　“朋友亲戚都给我打电话问电量多少ღ★ღ，有没有被困住ღ★ღ。”王琳说ღ★ღ，虽然当时是因为堵车几乎没有开动过ღ★ღ，但这次电车的续航表现给了她意外的惊喜ღ★ღ。

　　当新能源汽车的市场竞争已经进入到淘汰赛阶段ღ★ღ，汽车公司想要获得足够的销量规模ღ★ღ，下沉市场是发力的重点ღ★ღ。

　　艾睿铂（AlixPartners） 大中华区汽车咨询业务合伙人章一超接受界面新闻采访指出ღ★ღ，补贴退坡后要继续提升县城新能源汽车渗透率ღ★ღ，不能只打性价比ღ★ღ，更需提升产品综合实力ღ★ღ，推陈出新ღ★ღ，满足当地消费者“赶时髦”ღ★ღ、“有噱头”的购车诉求ღ★ღ。

　　杨建军喜欢自己新车的智能化功能ღ★ღ，“很时髦和洋气”ღ★ღ。他高频使用极狐阿尔法S上搭载的车道自适应巡航功能ღ★ღ、自动泊车以及远程遥控等智能功能ღ★ღ，开车变得很轻松ღ★ღ。杨建军的儿子在接连换了两辆燃油车后ღ★ღ，也在考虑换一辆极狐ღ★ღ。

　　另外ღ★ღ，章一超指出ღ★ღ，县城新能源车销售服务体系和充电桩等基础设施有待完善ღ★ღ。尤其新势力品牌要改变在经营高线城市时铺设较多的直营和形象店模式ღ★ღ，调整为更接地气的经销商网络ღ★ღ，更好触达用户ღ★ღ，使其在县城同样能够享受到一线城市的消费体验ღ★ღ。

　　理想汽车和小鹏汽车正在加快向下沉市场布局穿书肤滑娇软糯女配穿书肤滑娇软糯女配ღ★ღ。前者计划新增330余家直营零售中心ღ★ღ，着重至四线城市和部分五线城市ღ★ღ；后者进行渠道优化ღ★ღ，以更快速度引进经销商ღ★ღ，加大在二线和低线城市的市场份额ღ★ღ。蔚来汽车则通过换电站的布局渗透至县城千亿国际ღ★ღ，今年将继续在全国新增1000座换电站穿书肤滑娇软糯女配ღ★ღ。

　　最先尝鲜的县城电动车主们经历了质疑ღ★ღ、理解最后成为“电吹”的过程ღ★ღ。汽车厂商们想要在县城打动更多的圈层人群ღ★ღ，缩短消费者决策流程ღ★ღ，依然要经受品牌经营ღ★ღ、渠道建设qy千亿体育登录平台ღ★ღ、基建布局等基本功的考验ღ★ღ。